中国台湾地区订购的 F-16V 战斗机仍因交付延误而被搁置冠达配资，如今岛内担心，美国承诺的 2026 年交付期限可能再次无法兑现。
事实证明，美国向中国台湾地区交付 F-16V 战斗机的计划可能面临进一步延误。虽然此前签署的合同规定交付工作将在 2024 年开始，并于 2026 年完成。
目前冠达配资，中国台湾地区空军司令部以及驻美代表都承认了这一问题。此次延误涉及中国台湾地区在 2019 年订购的 66 架 F-16V 战斗机（即全新生产的 Block 70/72），然而美方面将延误的原因归咎于整体产能提升面临挑战。
值得注意的是，尽管原定于 2024 年交付的首批战斗机并未如期交付，但官方公布的交付完成期限仍然是 2026 年底，而这个目标现在看来越来越不切实际。
早在 2025 年 3 月冠达配资，洛克希德 · 马丁公司就公开展示了为中国台湾地区制造的首架新型 F-16V 战斗机，并计划在年底前交付首批 10 架。然而，截至目前，并没有任何公开信息确认这些战斗机是否真正交付，这也引发了外界的担忧，即便是小规模的阶段性目标也可能再次落空。
即便首批战斗机能够按时抵台，外界仍然严重怀疑剩余的 56 架能否在 2026 年内全部交付完毕。考虑到目前洛克希德 · 马丁公司的生产速度，显然难以支撑如此庞大的交付任务。
不过，中国台湾地区不会失去现代化的空中力量。购买 66 架新型 F-16V 只是现代化计划的"第二阶段"，旨在取代老化的幻影 2000 和已经退役的 F-5 战斗机。
在此之前的"第一阶段"，即被称为"凤翔专案"（Peace Phoenix Rising）的计划，旨在将 144 架 F-16A/B Block 20 战斗机升级到 F-16V 标准。据悉，最终有 141 架完成了升级。
总而言之冠达配资，美国战斗机生产延误造成的连锁效应再次显现。不过，中国台湾地区比较幸运，通过"凤翔专案"升级计划，缓解了延误带来的影响。相比之下，保加利亚和斯洛伐克等国则不得不忍受长达六年的等待，甚至在此期间完全没有可用的战斗机。
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